Monthly Archives: October 2016

Från Formula 1 till Folkrace

Det känns ganska naturligt att människan tycker om racing i alla dess former. Dels så handlar det ju om att åka snabbt fram, vilket de flesta människor uppskattar, och sedan handlar det om att tävla med andra människor, att vinna över sina motståndare. Kronan av alla racingsporter innehar Formula 1 som är både den snabbaste och mest dyrbara racingsporten. Historien går tillbaka ända till 1920-talet då ett antal tävlingar som gick under namnet Grand Prix Motor Racing gick av stapeln. I dessa tävlingar enades man om regler för tävlingen och bilarna, en såkallad formula, därav namnet. Men det var först efter andra världskriget som Formula 1 i sin nuvarande form tog sin början. Då enades man nämligen om reglerna om hur bilarna fick vara konstruerade och hur banorna skulle se ut. De flesta av dessa regler gäller en idag. Under 1970-talet växte sedan sporten till den miljardindustri den är idag, nästan lika stor som kasinon på nätet där du kan spela online.

Men det är inte bara Formula 1 som väcker folks intresse. Idag finns det nämligen många andra racingsporter. Till exempel finns sport-car-racing där man också åker på bana men där bilarna är mer lika vanliga bilar. Tillskillnad från Formula 1 så är det här vanligt att bilarna stöter emot varandra, eftersom de är betydligt fler på banan, och utrymmet oftast är mindre. Men den bilsport som ligger närmast den svenska folksjälen är nog folkrace. Detta är en unik svensk racingsport där maxhastigheten är 80 km/h och där bilarna inte är i alltför lyxigt skick.

Miljövänliga racebilar

Extremt snabba bilar behöver inte nödvändigtvis vara ett hot mot miljön. Det har den japanska biltillverkaren Nissan bevisat. Nästa år ska man ställa upp i mytomspunna 24-timmars loppet Le Mans med en helt och hållet eldriven bil. Enligt uppgift ska den nya super-elbilen som går under namnet ZEOD klara hastigheter långt över 300 kilometer i timmen.

Eldrivna sportbilar blir allt vanligare. Ett flertal andra tillverkare som Porsche och Toyota har också lanserat miljövänliga modeller som också går riktigt fort på senare tid. Det kan mycket väl tänkas att de bensindrivna racingbilar helt fasats ut om några år. Jag antar att det måste ske någon gång och självklart är det positivt att utvecklingen faktiskt går framåt på det här området. Samtidigt har jag ännu inte helt vant mig vid tanken på eldrivna fartmonster. Det främsta problemet är att de inte låter som racingbilar ska. Rent logiskt sett är det här ännu en fördel, buller har länge varit ett problem i samband med tävlingar. Men ändå… jag kommer sakna mullret som en renodlad racebil ger ifrån sig.

Fejkat motorljud

El och hybridbilar blir allt vanligare, även på racingbanorna. Det här ämnet har jag tagit upp i tidigare inlägg här på bloggen. Självfallet är det positivt och bra för sporten att man valt att ta miljöfrågorna på allvar och utvecklat motorer och biltyper som genererar mindre utsläpp. De som inte är frälsta på bilsport och stora motorer glädjes också av att eldrivna race- och sportbilar låter betydligt mindre.

Många bilälskare tycker dock att det är lite tråkigt med tysta sportbilar. Man anser att det ska mullra och yla lite om snabba och kraftfulla maskiner, det är en stor del av tjusningen. En sportbil ska inte bara se häftig ut och klara av hisnade hastigheter, den ska helst låta tufft och hotfullt också. Ett faktum som flera av biltillverkare uppmärksammat. Den italienska tillverkaren Maseratti kommer att utrusta en kommande modell en särskild ljudanläggning som simulerar maffigt V8-muller för att kompensera för de mjäkiga viskande bilens dieselmotor ger ifrån sig. Även engelska Lotus har börjat experimentera med den här tekniken. De som köper senaste versionen av hybridbilen Lotus Evora kan välja mellan fyra lika motorljud.

Paul Newmans racingkarriär

Vi brukar normalt sätt inte skriva om filmer. Men när Paul Newmans karriär som racerförare blir film så kan vi inte hålla oss borta. Newman är för de flesta känd som en av de största amerikanska skådespelarna i historien. Filmtitlar som “Blåsningen”, “Butch Cassidy and Sundance Kid” och “Road to Perdition” är klassiker som vi alltid kommer att minnas. Paul Newman gick bort 2008 efter en lång karriär som både skådespelare och racerförare.

Winning

“Winning” är titeln på dokumentären om Newmans framgångsrika karriär som racerförare. Filmen hade premiär i USA 18 mars i år. Om och när den kommer till Sverige vet vi inte än. Vi lovar att berätta i så fall.  Mannen bakom projektet är Adam Carolla. Carolla är känd från bland annat Top Gear USA. Men mest känd är han för att han har världens populäraste Podcast.

Carollas motorintresse är genuint och det var därför han födde idén att göra filmen om Newmans relativt okända racingkarriär. Carolla tyckte att Newman inte hade fått den uppmärksamhet som han förtjänade. Faktum var att Newman inte var en skådespelare som kunde tävla i racing, utan en fantastisk skådespelare som också var en fantastisk racerförare.

Flera amerikanska motorintresserade kändisar är med i filmen och berättar om sina relationer till Newman. Bland annat Jay Leno, Mario Andretti, Robert Redford och Patrick Dempsey. Carolla försökte också få med Tom Cruise att kommentera i filmen. Tyvärr tyckte Cruise att han inte hade tid. Tråkigt tycker vi och tråkigt tycker Adam Carolla. Desto roligare var kampanjen att försöka få Tom Cruise att medverka i filmen.

Alla har råd med Folkrace

Något jag ofta får höra från folk som inte är lika intresserade av racing som mig är att sporten inte är tillgänglig för fler personer än de som har råd att ha ett stall, eller för talanger som har kommit upp genom gokart-touren och således kan få sponsorer. Och att det i jämförelse med till exempel fotboll inte finns någon variant av utövning som är tillgänglig för det som vill köra lite på skoj. Därför tänkte jag idag berätta lite om Folkracing. Det har nämligen de flesta råd med.

Folkets racing

Det fantastiska med Folkrace är till att börja med det faktum att det är relativt billigt. Inskrivet i regelverket står det att alla bilar måste vara till salu efter tävlingens slut, för den nätta summan av 6500 kronor. Här gäller det dock att vara på tårna, så att du får den minst kraschade bilen. Jag gjorde här ett litet misstag när jag köpte min bil. De flesta har dock råd med att köpa en bil. Se bara till att lägga undan någon tusing i månaden. Mitt andra stora intresse utanför bilsporten är online trading.

Hursomhelst. Börja med att gå på ett par tävlingar. Formatet i Folkrace är att man tävlar på en inhägnad bana på asfalt eller grus. En stor poäng med hela formatet och de billiga bilarna är att de inte bara kan, utan ska smälla en del. Men bilarna går inte särskilt fort och de är dessutom byggda med en säkerhetsbur. Även rejäla säkerhetsbälten är nödvändiga. För er som har motorintresserade barn så finns det både junior- och seniorklasser. Kostnaden för deltagande är bara ett par hundralappar. Det bästa med Folkrace är nog dock den känslan av folkrörelse som omger alla samlingarna. Man kan verkligen kalla det folkfest!